2月9日双鸭山缓粘结钢绞线双鸭山缓粘结钢绞线，跟着后个满载食盐的集装箱在福建江阴港区铁路货场完成卸车，直运船埠装船，福建江阴港区海铁联运“港站体化”直卸进港集装箱量成效闭塞10000箱，标记着在福州港江阴港区海铁联运港站联调遣中心的统筹引导下，海铁联运“港站体化”运营形状得回权贵成。
2月9日，满载年货的集装箱卡车驶入福州新港集装箱船埠。倪小康 摄
福州港江阴港区海铁联运港站联调遣中心，是铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心与福州口岸发展中心、福建省口岸集团福州港务集团牵头铁路调遣、口岸调遣、物流代理、物流车队等部门于2025年7月24日联袂配置的“站式”海铁联运关键。“港站体化”运营形状即通过港站署办公、协同调遣，竣事“铁路卸车—直装运输—港区集港”的缝衔接，从根底上处罚以往集装箱屡次装卸、盘活不畅的运输痛点，是构建港铁联动的物流新体系。
2月9日，福州新港集装箱船埠航拍图。倪小康 摄
手机号码：15222026333这次闭塞万箱的集装箱，满载江西、福建等内陆地区食盐、竹筷等特年货，通过海铁联运衔接“丝路海运”航路，发往马来西亚、新加坡等“带路”沿线地区，流畅内陆与东南亚经贸通谈，助力互联互通与民生交易。
“以往食盐从内陆运至福州，要资格卸车、堆存、再装车短驳等多个才调才能上船，耗时又耗力。”福建汇盛物流有限公司总司理郑兰平说，“依托‘港站体化’的新通谈，货色从铁路列卸下后可直运船埠装船，大幅压缩物流才调，让内陆企业的出口产物在阛阓上具竞争力。”
“据新数据统计，自联调遣中心配置以来，江阴港区集装箱卸箱进港量同比增长78.6。”福州铁路物流中心莆田营业部司理余磊暗意，“联调遣中心通过车、箱、货匹配，钢绞线有通内陆货源与航路的对接通谈。经江阴港区出口的货色，经搭上铁路班列，便纵贯‘海丝’航路，踏上物流快车谈。”
联调遣中心配置以来，铁路部门握续化与口岸的协同作，遴荐化列车运转图、开行海铁联运快线班列、动港铁信息互联互通等举措，进步了土产货货源与江阴港区的贯穿率，竣事货色运输全经由信息分享。结运输预告提前制定项运输组织案，理统筹集装箱装卸、堆存、转运各才调功课，大幅进步海铁联运的运转率。
2月9日，江阴港铁路货场龙门吊正在功课。倪小康 摄
“‘港站体化’运营形状胜利动海铁联运合座率进步50，转运资本缩小16.7。”福建省福营多式联运有限公司司理郭艺琼对此赞不口，“以这次闭塞的10000箱为基准策画，已为企业累计量入为主物流资本约80万元，不仅为收支口企业纾困减负，有动了区域物流体系的化升。”
10000箱的闭塞，是福建江阴港区海铁联运“港站体化”运营形状得回的阶段闭塞，是化港铁协同、干事国计谋的全新起原。下步，铁路部门将以此为机会，聚焦“港站体化”体系升化，强化港铁功课衔接、经由联动与信息互通，化海铁联运组织率，进步班列开行质地与通谈保险能力，以顺畅、的多式联运干事双鸭山缓粘结钢绞线，撑握沿海口岸与内陆土产货联动，助力流畅国内双轮回。（工东谈主日报客户端记者 李润钊 通信员 郑盛炜 周敏 郑海晨 黄子娟）
相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
